Dejamos aquí esta tabla, en la que marcamos las diferencias entre los distintos tipos de INCOTERMS, en este caso nos basamos en la última versión publicada por la Cámara de Comercio Internacional (CCI), los INCOTERMS 2020, explicando su significado, en quien recae la responsabilidad y si incluye o no seguro.
| Incoterm | Significado | Responsabilidad del Vendedor | Responsabilidad del Comprador | Momento de Transferencia del Riesgo | Incluye Seguro |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | En fábrica | Solo pone la mercancía a disposición en su almacén o fábrica | Todo el transporte, seguro, aduanas | En el almacén del vendedor | No |
| FCA (Free Carrier) | Franco transportista | Entrega a transportista designado por el comprador en lugar acordado | Desde la entrega al transportista hasta destino final | Cuando la mercancía se entrega al transportista | No |
| CPT (Carriage Paid To) | Transporte pagado hasta | Paga transporte principal hasta el destino convenido | Riesgo se transfiere al transportista | Cuando la mercancía se entrega al primer transportista | No |
| CIP (Carriage and Insurance Paid To) | Transporte y seguro pagados hasta | Paga transporte y seguro hasta destino acordado | Riesgo se transfiere al transportista | Cuando la mercancía se entrega al primer transportista | Sí (seguro con cobertura ICC A) |
| DAP (Delivered at Place) | Entregado en lugar | Asume todos los costos hasta el destino final | Descarga y trámites finales | Cuando llega al punto convenido, antes de descargar | No |
| DPU (Delivered at Place Unloaded) | Entregado en lugar descargado | Asume todos los costos hasta el destino final y descarga | Costos finales y trámites aduaneros de importación | Una vez descargado en el punto convenido | No |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Entregado con derechos pagados | Se encarga de todos los costos, incluido aranceles de importación | Solo recibe la mercancía | Una vez llega al punto acordado | No |
| FAS (Free Alongside Ship) | Franco al costado del buque | Entrega la mercancía al costado del barco en puerto de embarque | Desde ese momento asume todo el riesgo y los costos | Cuando la mercancía está al lado del barco | No |
| FOB (Free on Board) | Franco a bordo | Entrega sobre el buque en el puerto de embarque | Asume los costos desde que la carga está a bordo | Cuando la mercancía cruza la borda del barco | No |
| CFR (Cost and Freight) | Costo y flete | Paga el transporte hasta el puerto destino | Asume el riesgo desde que la mercancía está a bordo | Cuando la mercancía cruza la borda del barco | No |
| CIF (Cost, Insurance and Freight) | Costo, seguro y flete | Paga transporte y seguro hasta el puerto destino | Asume el riesgo desde que la mercancía está a bordo | Cuando la mercancía cruza la borda del barco | Sí (seguro con cobertura ICC C) |
Diferencias clave:
- Incoterms multimodales: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP pueden usarse en cualquier tipo de transporte.
- Incoterms marítimos: FAS, FOB, CFR y CIF solo aplican para transporte marítimo o fluvial.
- Seguros: Solo CIP y CIF incluyen seguro obligatorio (CIP con mejor cobertura que CIF).
- Responsabilidad de importación: Solo en DDP el vendedor se hace cargo de los aranceles de importación.
- Diferencia entre DAP y DPU: En DPU el vendedor debe descargar la mercancía en el destino, en DAP no.